Eine gute Idee scheitert selten am Inhalt. Sie scheitert daran, dass niemand die Maschinerie dahinter bauen will: Kampagnenseite, Gesetzestext, Unterschriften, Adressverwaltung, Rechtsabklärung. Wir bauen dieses Vehikel — fertig, geprüft und betriebsbereit. Sie setzen sich rein und fahren.
Es ist die vollständige Infrastruktur, die eine kantonale Volks- oder Gesetzesinitiative braucht — vom ersten Gesetzesartikel bis zur Liste der Unterzeichnenden, die Sie am Ende als Datei in der Hand halten.
Eigene Adresse, eigene Farben, für das Handy gebaut. Keine Baukastenoptik, sondern eine Seite, die aussieht, als stünde eine Organisation dahinter.
Der Initiativtext Artikel für Artikel auf der Seite — und jeder Artikel ist einzeln kommentierbar. Rückmeldungen kommen dorthin, wo sie hingehören, statt in einen Mail-Haufen.
Postleitzahl eingeben, Wahlkreis auflösen, die eigenen Kantonsrätinnen und Kantonsräte sehen — mit Partei, Gremien und direktem Kontaktweg.
Unterschriften, Träger und Macher, Spenden. Jede Person entscheidet selbst, ob sie offen oder anonym unterstützt.
Eigener Verteiler mit doppelter Anmeldebestätigung und Abmeldung in jeder Nachricht. Versand über eigene Absenderadresse, nicht über einen Werbedienst.
Ein eigener Zugang, mit dem Sie Ihre Zahlen, Ihre Unterzeichnenden und Ihre Rückmeldungen selbst einsehen — und die Liste als Datei herunterladen.
Ein Gespräch. Was wollen Sie ändern, in welchem Kanton, und wer steht bereits dahinter. Wir sagen offen, ob das Anliegen als Initiative überhaupt trägt — auch wenn die Antwort nein lautet.
Wir setzen Seite, Text-Werkstatt, Verteiler und Auswertung auf. Das Gerüst steht in Tagen, nicht Monaten, weil es für jede weitere Kampagne bereitliegt statt jedes Mal neu erfunden zu werden.
Sie bekommen Ihren Zugang und fahren selbst. Wir bleiben für Technik und Unterhalt zuständig — die politische Führung liegt bei Ihnen, nicht bei uns.
Ein Vehikel braucht zwei Sorten Menschen: jemanden, der es mit seinem Namen trägt, und jemanden, der es bewegt. Beides ist gleich viel wert, und beides kann dieselbe Person sein.
Sie geben dem Anliegen Gewicht: als Gewerblerin, Landwirt, Kantonsrätin, Vereinspräsident oder schlicht als jemand, dem man in der Gemeinde zuhört.
Sie packen an: Unterschriften sammeln, an Märkten stehen, Leute ansprechen, Termine organisieren, Rückmeldungen einsammeln.
Beide laufen auf derselben Infrastruktur — genau das ist der Punkt: das dritte Vehikel kostet einen Bruchteil des ersten.
Kantonale Volksinitiative St. Gallen für ein einfaches, kostenloses Recht auf Videoüberwachung bei Hofläden, Gewerbe und schützenswerten Kulturstätten. Neun Paragraphen, abgestützt auf ein Urteil des Verwaltungsgerichts St. Gallen zur Verhältnismässigkeit.
Kantonale Gesetzesinitiative als Gegenentwurf zur Totalrevision des Volksschulgesetzes: Grundfertigkeiten, Elternrechte, Gemeindeautonomie, Wahlfreiheit statt Integrationszwang. Dreizehn Paragraphen, bewusst so formuliert, dass sie der Rechtsprechung standhalten.
Kein fremder Baukasten, sondern eigene Dienste auf eigenem Server in der Schweizer Rechtssphäre. Das ist der Grund, warum ein zusätzliches Vehikel schnell geht.
Eine Schnittstelle bedient beliebig viele Kampagnen. Neue Kampagnen werden freigeschaltet, nicht neu gebaut. Mit Zugriffsbremse, Sicherheitskopfzeilen und Prüfung jeder Eingabe.
# je Kampagne POST /api/<kampagne>/petition POST /api/<kampagne>/unterstuetzung POST /api/<kampagne>/article-feedback GET /api/<kampagne>/unterstuetzung # Plattform-Ebene POST /api/plattform/anfrage GET /api/plattform/kennzahlen # Redaktion (Zugang noetig) POST /api/redaktion/anmelden GET /api/redaktion/uebersicht GET /api/redaktion/unterzeichner.csv
Eigenes Gateway, um eine Kampagne über WhatsApp erreichbar zu machen: Konten, Schlüsselverwaltung, Konsole und Abrechnung stehen. Der erste Kanal ist angelegt, aber noch nicht verbunden — dafür braucht es einen einmaligen Scan am Gerät. Wir schreiben es hin, wie es ist.
GET /v1/channels → 1 Kanal · status: disconnected # sobald verbunden: POST /v1/messages
Schildern Sie es in ein paar Sätzen. Sie bekommen eine ehrliche Einschätzung — auch dann, wenn sie lautet, dass eine Initiative der falsche Weg ist.